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橋梁對人民和社會的貢獻之大，世所皆知。過去中國人倡導「修橋鋪路」的功德，鼓勵民間造橋修路，所以有一些窮鄉僻壤，小型的橋、不寬的路，民間都有能力施設。隨著時代進步，現在世界各國都由國家主導交通建設，成就斐然，當然就非昔日所能同日而語了。

現在世界性的大橋，有的講究高度，有的講究寬度，有的講究美觀，有的講究藝術，有的講究結構。像美國的金門大橋，就是美國西海岸的景觀之一；義大利的威尼斯，是由無數島嶼組成，彼此之間就需要很多橋梁連接。橋梁的建設，意義很多，略述如下：

一、溝通兩岸：東西兩岸，南北兩岸，都要靠橋梁來溝通。現在甚至發展出海底隧道，例如香港便建設了許多條海底隧道，使得香港與九龍之間的往來，不再像過去只有靠渡輪，現在交通便利，兩地往來迅速不少。有人建議，大陸和台灣之間，也能建一座跨海大橋，那麼台灣就可以享受大陸的物質經濟，大陸人民也可以品嘗到台灣的當季新鮮水果。

二、溝通人情：橋梁雖然是用來行走的，不過兩岸的人民因為橋梁，你來我往，我往你來，大家互相交流，增加情誼，沒有你我之分，正如謝長廷先生提倡的「和解共生」，所以人情的聯誼，也要靠橋梁來溝通。

三、縮短距離：過去的中國大陸，一座太行山把山東、山西省隔開；一道黃河，隔出了河南、河北省。能把太行山鏟平，能在黃河上建大橋，交通往來方便，人民之間自能縮短距離。現在大陸不但開山搭橋，尤其近幾年內所建設的高速公路之多，使得整個中國大陸的交通網，真是四通八達，往來方便無比。

四、往來方便：地球上，儘管到處有高山、丘陵，到處有海洋、江河，但是只要有道路，只要有橋梁，則人際間的關係往來方便，產業可以貨暢其流，各地的文化、語言、風俗、習慣，都能相互融和。所以，一個國家的統一，也要靠橋梁、道路的建設；交通發達，很多問題無形中都能解決。

五、繁榮經濟：台灣過去向沙烏地阿拉伯貸款，建造了一條中沙大橋，因為有此橋溝通南北，替代西螺大橋的鐵道大橋，減輕了不少負荷。在澎湖，因為蔣介石的一句美言，有了澎湖跨海大橋，因此改善了澎湖的經濟。蔣經國更開通橫貫公路，不但溝通東西的交通，也增加山區農業生產，為台灣帶來不少經濟收入。

六、造橋行善：中國人自古把造橋當成行善，不論民間自己做，或是政府出面主導，都是功德無量的善事。現在世界各國不但十分注重道路、橋梁的建設，甚至相互競賽，希望能建名列世界第一的大橋。能否成為世界第一，其實不重要，重要的是，世界有了橋梁，人民沒有阻礙，彼此可以往來，經濟能夠繁榮，社會能夠進步，這才是人民額手稱慶的事。